 |
Detaylı Resim:
Tanım:
Genel Bakış: ASTM A519 4130 30CrMo Kromoly Honlanmış Boru, özellikle uçak çerçevelerinde kullanılmak üzere tasarlanmış yüksek kaliteli dikişsiz çelik bir borudur.Havacılık ve uzay endüstrisinin katı gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanan bu honlanmış boru, kritik yapısal uygulamalar için olağanüstü güç, dayanıklılık ve hassasiyet sunar.
Özellikler:
| Şartname | Tanım |
|---|---|
| Standart | ASTM A519 (Amerikan Test ve Malzeme Derneği) |
| Seviye | 4130 (Krom ve molibden kombinasyonuna sahip kromlu çelik) |
| Malzeme | 30CrMo (Yüksek mukavemetli alaşımlı çelik) |
| Boru tipi | Dikişsiz Honlanmış Boru |
| Uygulamalar | Uçak Çerçevesi |
| Dış Çap (OD) | Özelleştirilebilir, yapısal gereksinimleri karşılar |
| Duvar kalınlığı | Optimum güç ve ağırlık hususları için hassas şekilde kontrol edilir |
| Uzunluk | Belirli uçak gövdesi tasarımı ve yapısal entegrasyon ihtiyaçlarını karşılamak üzere özelleştirilebilir |
| Yüzey | Geliştirilmiş performans için pürüzsüz iç yüzey elde etmek üzere honlanmış |
| Tolerans Seviyeleri | Hassas uyum ve yapısal tutarlılık için sıkı toleranslarla üretilmiştir |
| Isı tedavisi | İstenilen mekanik özellikleri elde etmek için kontrollü ısıl işlem prosesleri |
| Özellikler | - Yapısal bütünlük için olağanüstü güç ve yük taşıma kapasitesi |
| - Geliştirilmiş aşınma direnci ve azaltılmış sürtünme için honlanmış iç yüzey | |
| - Uçak gövdelerindeki yüksek gerilimli uygulamalar için uygundur | |
| - Kalite güvencesi ve güvenilirlik için ASTM A519 standartlarına bağlılık |
Uçak Çerçevesi için ASTM A519 4130 30CrMo Kromoly Honlanmış Boru Uygulaması:
Uçak Gövde İnşaatı:
ASTM A519 4130 30CrMo Kromoly Honlanmış Boru, yüksek mukavemet-ağırlık oranının ve mükemmel yorulma direncinin çok önemli olduğu uçak gövdelerinin yapımında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Bu honlanmış borular, optimum uçuş performansı ve yakıt verimliliği elde etmek için gerekli olan toplam ağırlığı en aza indirirken uçak şasisine destek ve bütünlük sağlayan yapısal bileşenler olarak hizmet eder.
Kanat ve Kuyruk Bölümü Bileşenleri:
Uçak gövdesinde, ASTM A519 4130 kromlu çelikten yapılmış honlanmış borular, kanat ve kuyruk bölümü bileşenlerinde uygulama alanı bulmaktadır.
Bu tüpler kanat direkleri, kanat kirişleri ve kuyruk kirişlerinin yapımında kullanılır; burada üstün mukavemet, sertlik ve korozyon direnci, uçuş sırasında uçağın yapısal bütünlüğüne ve stabilitesine katkıda bulunur.
İniş Takımı Sistemleri:
ASTM A519 4130 30CrMo Kromlu Honlanmış Boru, uçak iniş takımı sistemlerinin tasarımı ve yapımının ayrılmaz bir parçasıdır.
Bu borular, iniş takımı desteklerinin, amortisörlerin ve aktüatör bileşenlerinin imalatında kullanılır; burada yüksek çekme mukavemeti ve sağlamlığı, kalkış, iniş ve taksi işlemleriyle ilişkili gerilimlere ve darbelere dayanabilir.
Motor Montaj Yapıları:
Uçak gövdesinde, motor montaj yapılarında ASTM A519 4130 kromlu çelikten yapılmış honlanmış borular kullanılmıştır.
Bu borular, uçak motorlarını yerinde sabitlemek için gerekli sertliği ve desteği sağlayarak, çalışma sırasında uygun hizalama, titreşim sönümleme ve yük dağılımı sağlayarak genel güvenliği ve performansı artırır.
Kontrol Yüzeyi Aktüatörleri:
ASTM A519 4130 spesifikasyonlarına göre üretilen honlanmış borular, kanatçıklar, asansörler ve dümenler gibi uçak kontrol yüzeylerinin çalışmasında hayati bir rol oynar.
Bu tüpler, aktüatör mekanizmalarında ve kontrol bağlantılarında kullanılarak uçağın uçuş tutumunun ve manevra kabiliyetinin hassas ve duyarlı şekilde kontrol edilmesini sağlar ve uçuş güvenliğine ve stabilitesine katkıda bulunur.
Kabin ve Kargo Bölme Yapıları:
Uçak kabinleri ve kargo bölmelerinin yapımında, yapısal destek ve çerçeve olarak ASTM A519 4130 kromlu çelikten yapılmış honlanmış borular kullanılmıştır.
Bu tüpler, uçuş sırasında kabin basıncına, kargo yüklerine ve yapısal yüklere dayanmak için gerekli gücü ve dayanıklılığı sağlayarak yolcu konforunu, güvenliğini ve yapısal bütünlüğü sağlar.
Yakıt Sistemi Bileşenleri:
ASTM A519 4130 30CrMo Kromlu Honlanmış Boru, yakıt hatları, bağlantı parçaları ve yakıt deposu destekleri dahil olmak üzere uçak yakıt sistemi bileşenlerinin imalatında kullanılır.
Bu tüpler, mükemmel korozyon direnci ve havacılık yakıtlarıyla uyumluluk sunarak, güvenli ve verimli uçuş operasyonları için kritik öneme sahip olan uçağın yakıt sisteminin bütünlüğünü ve güvenilirliğini sağlar.
Uçak İç Parçaları:
ASTM A519 4130 kromlu çelikten yapılan honlanmış borular, uçak kabinindeki çeşitli iç donanım ve demirbaşların yapımında da kullanılmaktadır.
Bu tüpler, koltukların, baş üstü bölmelerinin ve diğer iç bileşenlerin montajı için yapısal elemanlar görevi görerek uçuş sırasında yolcu konforuna, rahatlığına ve güvenliğine katkıda bulunur.
Sonuç: Uçak Çerçevesi için ASTM A519 4130 30CrMo Kromlu Honlanmış Boru, havacılık endüstrisinde üstün güç, dayanıklılık ve hassasiyet sunan çok önemli bir bileşen olarak duruyor.ASTM A519'un sıkı standartlarını karşılayacak şekilde tasarlanan bu honlanmış boru, uçak gövdelerinde yapısal bütünlüğü, güvenliği ve optimum performansı sağlayarak havacılık ve uzay yapılarının güvenilirliğine ve uzun ömürlülüğüne katkıda bulunur.
Detaylı Resim:
Tanım:
Genel Bakış: ASTM A519 4130 30CrMo Kromoly Honlanmış Boru, özellikle uçak çerçevelerinde kullanılmak üzere tasarlanmış yüksek kaliteli dikişsiz çelik bir borudur.Havacılık ve uzay endüstrisinin katı gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanan bu honlanmış boru, kritik yapısal uygulamalar için olağanüstü güç, dayanıklılık ve hassasiyet sunar.
Özellikler:
| Şartname | Tanım |
|---|---|
| Standart | ASTM A519 (Amerikan Test ve Malzeme Derneği) |
| Seviye | 4130 (Krom ve molibden kombinasyonuna sahip kromlu çelik) |
| Malzeme | 30CrMo (Yüksek mukavemetli alaşımlı çelik) |
| Boru tipi | Dikişsiz Honlanmış Boru |
| Uygulamalar | Uçak Çerçevesi |
| Dış Çap (OD) | Özelleştirilebilir, yapısal gereksinimleri karşılar |
| Duvar kalınlığı | Optimum güç ve ağırlık hususları için hassas şekilde kontrol edilir |
| Uzunluk | Belirli uçak gövdesi tasarımı ve yapısal entegrasyon ihtiyaçlarını karşılamak üzere özelleştirilebilir |
| Yüzey | Geliştirilmiş performans için pürüzsüz iç yüzey elde etmek üzere honlanmış |
| Tolerans Seviyeleri | Hassas uyum ve yapısal tutarlılık için sıkı toleranslarla üretilmiştir |
| Isı tedavisi | İstenilen mekanik özellikleri elde etmek için kontrollü ısıl işlem prosesleri |
| Özellikler | - Yapısal bütünlük için olağanüstü güç ve yük taşıma kapasitesi |
| - Geliştirilmiş aşınma direnci ve azaltılmış sürtünme için honlanmış iç yüzey | |
| - Uçak gövdelerindeki yüksek gerilimli uygulamalar için uygundur | |
| - Kalite güvencesi ve güvenilirlik için ASTM A519 standartlarına bağlılık |
Uçak Çerçevesi için ASTM A519 4130 30CrMo Kromoly Honlanmış Boru Uygulaması:
Uçak Gövde İnşaatı:
ASTM A519 4130 30CrMo Kromoly Honlanmış Boru, yüksek mukavemet-ağırlık oranının ve mükemmel yorulma direncinin çok önemli olduğu uçak gövdelerinin yapımında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Bu honlanmış borular, optimum uçuş performansı ve yakıt verimliliği elde etmek için gerekli olan toplam ağırlığı en aza indirirken uçak şasisine destek ve bütünlük sağlayan yapısal bileşenler olarak hizmet eder.
Kanat ve Kuyruk Bölümü Bileşenleri:
Uçak gövdesinde, ASTM A519 4130 kromlu çelikten yapılmış honlanmış borular, kanat ve kuyruk bölümü bileşenlerinde uygulama alanı bulmaktadır.
Bu tüpler kanat direkleri, kanat kirişleri ve kuyruk kirişlerinin yapımında kullanılır; burada üstün mukavemet, sertlik ve korozyon direnci, uçuş sırasında uçağın yapısal bütünlüğüne ve stabilitesine katkıda bulunur.
İniş Takımı Sistemleri:
ASTM A519 4130 30CrMo Kromlu Honlanmış Boru, uçak iniş takımı sistemlerinin tasarımı ve yapımının ayrılmaz bir parçasıdır.
Bu borular, iniş takımı desteklerinin, amortisörlerin ve aktüatör bileşenlerinin imalatında kullanılır; burada yüksek çekme mukavemeti ve sağlamlığı, kalkış, iniş ve taksi işlemleriyle ilişkili gerilimlere ve darbelere dayanabilir.
Motor Montaj Yapıları:
Uçak gövdesinde, motor montaj yapılarında ASTM A519 4130 kromlu çelikten yapılmış honlanmış borular kullanılmıştır.
Bu borular, uçak motorlarını yerinde sabitlemek için gerekli sertliği ve desteği sağlayarak, çalışma sırasında uygun hizalama, titreşim sönümleme ve yük dağılımı sağlayarak genel güvenliği ve performansı artırır.
Kontrol Yüzeyi Aktüatörleri:
ASTM A519 4130 spesifikasyonlarına göre üretilen honlanmış borular, kanatçıklar, asansörler ve dümenler gibi uçak kontrol yüzeylerinin çalışmasında hayati bir rol oynar.
Bu tüpler, aktüatör mekanizmalarında ve kontrol bağlantılarında kullanılarak uçağın uçuş tutumunun ve manevra kabiliyetinin hassas ve duyarlı şekilde kontrol edilmesini sağlar ve uçuş güvenliğine ve stabilitesine katkıda bulunur.
Kabin ve Kargo Bölme Yapıları:
Uçak kabinleri ve kargo bölmelerinin yapımında, yapısal destek ve çerçeve olarak ASTM A519 4130 kromlu çelikten yapılmış honlanmış borular kullanılmıştır.
Bu tüpler, uçuş sırasında kabin basıncına, kargo yüklerine ve yapısal yüklere dayanmak için gerekli gücü ve dayanıklılığı sağlayarak yolcu konforunu, güvenliğini ve yapısal bütünlüğü sağlar.
Yakıt Sistemi Bileşenleri:
ASTM A519 4130 30CrMo Kromlu Honlanmış Boru, yakıt hatları, bağlantı parçaları ve yakıt deposu destekleri dahil olmak üzere uçak yakıt sistemi bileşenlerinin imalatında kullanılır.
Bu tüpler, mükemmel korozyon direnci ve havacılık yakıtlarıyla uyumluluk sunarak, güvenli ve verimli uçuş operasyonları için kritik öneme sahip olan uçağın yakıt sisteminin bütünlüğünü ve güvenilirliğini sağlar.
Uçak İç Parçaları:
ASTM A519 4130 kromlu çelikten yapılan honlanmış borular, uçak kabinindeki çeşitli iç donanım ve demirbaşların yapımında da kullanılmaktadır.
Bu tüpler, koltukların, baş üstü bölmelerinin ve diğer iç bileşenlerin montajı için yapısal elemanlar görevi görerek uçuş sırasında yolcu konforuna, rahatlığına ve güvenliğine katkıda bulunur.
Sonuç: Uçak Çerçevesi için ASTM A519 4130 30CrMo Kromlu Honlanmış Boru, havacılık endüstrisinde üstün güç, dayanıklılık ve hassasiyet sunan çok önemli bir bileşen olarak duruyor.ASTM A519'un sıkı standartlarını karşılayacak şekilde tasarlanan bu honlanmış boru, uçak gövdelerinde yapısal bütünlüğü, güvenliği ve optimum performansı sağlayarak havacılık ve uzay yapılarının güvenilirliğine ve uzun ömürlülüğüne katkıda bulunur.
