 |
karbon çelik
EN 10305-4 standardına göre E235+N çelik kalitesi.
TDC - DIN 2391
| Miktar： | |
|---|---|
Detaylı Resim
Özellikler
| SOĞUK ÇEKİLMİŞ DİKİŞSİZ ÇELİK BORU | |||
| Standartlar | Çelik Kaliteleri | Boyut aralığı | |
| DİN | 2391 | ST35/45/52 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| 1629 | ST37/44/52 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| 1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| 2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| 73000 | ST 35 / 45 / 52/ 37,4 / 44,4 /52,4 | OD3 - 30 mm × İç Çap 1 - 12,5 mm | |
| GB/T | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/vb | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| 8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/vb | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| 3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/vb | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| 8713 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/vb | OD3 - 30 mm × İç Çap 1 - 12,5 mm | |
| TR | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| 10305-4 | E215/235/255/355 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| ASTM | A822-A450 | A822 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| A179-A450 | A179 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| A519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/vb | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| SAE | J524 | Düşük karbonlu çelik | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| J529 | Düşük karbonlu çelik | OD3 - 30 mm × İç Çap 1 - 12,5 mm | |
| JIS | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/vb | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| G3455 | STS35/38/42/49 | OD3 - 30 mm × İç Çap 1 - 12,5 mm | |
| ISO | 8535 | ST 35 / 45 / 52/ 37,4 / 44,4 /52,4 | OD3 - 30 mm × İç Çap 1 - 12,5 mm |
| NF | A49-310 | TU37b/TU52b | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| BS | 3602 | CFS360 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| 6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| ASTM | A269 | 304,304L, 316, 316L | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| TR | 10216-5 | 1.4401, 1.4404 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| GOST | 8733-74 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250mm×GD0,3 - 24mm |
| 8734-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250mm×GD0,3 - 24mm | |
| 9567-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
Tanım
Otomotiv Hidrolik Boruları:
42mm ISO otomotiv hidrolik boruları, otomobillerin fren sistemleri, direksiyon sistemleri, süspansiyon sistemleri gibi yerlerde yaygın olarak kullanılan, otomotiv hidrolik sistemlerinde kullanılan bir boru türüdür.Bu sistemler, hidrolik sıvının basınç altında araçtaki çeşitli bileşenlere iletilmesinden ve hidrolik direksiyon, frenleme ve süspansiyon gibi temel fonksiyonların çalıştırılmasından sorumludur.Otomotiv hidrolik borularının bazı özellikleri şunlardır:
Yüksek basınç kapasitesi: Hidrolik sistemin normal çalışmasını sağlamak için otomotiv hidrolik sistemindeki yüksek basınca dayanabilir.Örneğin fren sistemlerinde hızlı ve etkili frenleme sağlamak için hidrolik hortumların ani yüksek basınçlara dayanması gerekir.
İyi sızdırmazlık: Bu, hidrolik yağ sızıntısını önlemenin anahtarıdır.Zayıf sızdırmazlık performansı, hidrolik sistemin arızalanmasına yol açarak aracın performansını ve güvenliğini etkileyecektir.Örneğin, yüksek kaliteli conta tasarımı, yüksek sıcaklıklar, titreşimler vb. gibi çeşitli zorlu çalışma koşullarında iyi sızdırmazlık performansını koruyabilir.
Korozyon direnci: Arabalar farklı ortamlarda kullanıldıkça, korozyondan kaynaklanan hasar ve sızıntıyı önlemek için hidrolik boruların korozyona karşı dayanıklı olması gerekir.Örneğin, korozyona dayanıklı hidrolik borular ıslak ve tuzlu ortamlarda istikrarlı performansı koruyabilir.
Esneklik: Titreşim ve şoktan kaynaklanan hasarı azaltırken, otomotiv bileşenleri arasındaki göreceli harekete ve montaj konumundaki değişikliklere uyum sağlama yeteneği.Örneğin bir direksiyon sisteminde hidrolik boruların direksiyon mekanizmasının hareketiyle esnek bir şekilde bükülmesi gerekir.
Yüksek ve düşük sıcaklık dayanımı: Arabalar farklı iklim koşullarında çalışır ve hidrolik boruların hem yüksek sıcaklıktaki motor bölmesi ortamında hem de düşük sıcaklıktaki dış ortamda iyi çalışması gerekir.Soğuk kışlarda ve sıcak yazlarda olduğu gibi hidrolik borular da performansını korur.
Güvenilirlik ve dayanıklılık: Aracın hizmet ömrü boyunca tutarlı performansını koruması, sık basınç değişimlerine, titreşimlere ve diğer çalışma koşullarına dayanması gerekir.Örneğin, uzun süreli kullanımdan sonra hidrolik sistemin normal çalışmasını sağlayabilir ve arıza olasılığını azaltabilir.
Bağlantıları Sonlandır:
Bu tüpler, genişletilmiş uçlar, sıkıştırma bağlantı parçaları veya dişli bağlantılar gibi standartlaştırılmış uç bağlantılara sahiptir.Bu bağlantılar, pompalar, valfler ve silindirler dahil olmak üzere diğer hidrolik bileşenlerle güvenli ve sızdırmaz bir montaj sağlar.
Uygulamalar:
Otomotiv hidrolik boruları, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli temel otomotiv sistemlerinde önemli bir rol oynar:
- Hidrolik Direksiyon: Hidrolik boru sistemi, hidrolik direksiyon sistemlerine yardımcı olarak sürücünün aracı kolayca manevra yapmasına olanak tanır.
- Fren Sistemleri: Bu borular hidrolik fren sistemlerinde kullanılarak güvenilir ve hızlı tepki veren frenleme performansı sağlar.
- Süspansiyon Sistemleri: Çeşitli süspansiyon sistemlerinde sürüş yüksekliğini ve sönümleme özelliklerini ayarlamak için hidrolik borular kullanılır.
- Cabrio Tavan: Cabrio otomobillerde, açılır tavanın çalışmasını kontrol etmek için hidrolik borular kullanılır.
Kalite kontrol:
Otomotiv hidrolik boru üreticileri, her bir borunun boyutlar, mekanik özellikler ve yüzey kalitesi açısından katı standartlara uymasını sağlamak için sıkı kalite kontrol önlemleri uygulamaktadır.
Özetle, 42mm ISO otomotiv hidrolik boruları, yüksek hassasiyet, korozyon direnci, güvenilirlik ve güvenlik özelliklerine sahip otomotiv hidrolik sisteminin önemli bir parçasıdır.Otomobillerin fren sistemi, direksiyon sistemi ve süspansiyon sisteminde önemli uygulamaları olup, otomobillerin güvenliğine ve performansına önemli katkılarda bulunmuştur.Aynı zamanda, 42 mm'lik ISO otomotiv hidrolik borusu, otomobilin yüksek gereksinimlerini karşılayabilen ve otomobilin uzun süreli kullanımı için güvenilir bir garanti sağlayabilen iyi yüzey işleme ve proses işlemlerine de sahiptir.
Detaylı Resim
Özellikler
| SOĞUK ÇEKİLMİŞ DİKİŞSİZ ÇELİK BORU | |||
| Standartlar | Çelik Kaliteleri | Boyut aralığı | |
| DİN | 2391 | ST35/45/52 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| 1629 | ST37/44/52 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| 1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| 2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| 73000 | ST 35 / 45 / 52/ 37,4 / 44,4 /52,4 | OD3 - 30 mm × İç Çap 1 - 12,5 mm | |
| GB/T | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/vb | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| 8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/vb | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| 3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/vb | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| 8713 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/vb | OD3 - 30 mm × İç Çap 1 - 12,5 mm | |
| TR | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| 10305-4 | E215/235/255/355 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| ASTM | A822-A450 | A822 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| A179-A450 | A179 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| A519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/vb | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| SAE | J524 | Düşük karbonlu çelik | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| J529 | Düşük karbonlu çelik | OD3 - 30 mm × İç Çap 1 - 12,5 mm | |
| JIS | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/vb | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| G3455 | STS35/38/42/49 | OD3 - 30 mm × İç Çap 1 - 12,5 mm | |
| ISO | 8535 | ST 35 / 45 / 52/ 37,4 / 44,4 /52,4 | OD3 - 30 mm × İç Çap 1 - 12,5 mm |
| NF | A49-310 | TU37b/TU52b | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| BS | 3602 | CFS360 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| 6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
| ASTM | A269 | 304,304L, 316, 316L | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| TR | 10216-5 | 1.4401, 1.4404 | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm |
| GOST | 8733-74 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250mm×GD0,3 - 24mm |
| 8734-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250mm×GD0,3 - 24mm | |
| 9567-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD2 - 60mm × GÇ0,3 -10mm | |
Tanım
Otomotiv Hidrolik Boruları:
42mm ISO otomotiv hidrolik boruları, otomobillerin fren sistemleri, direksiyon sistemleri, süspansiyon sistemleri gibi yerlerde yaygın olarak kullanılan, otomotiv hidrolik sistemlerinde kullanılan bir boru türüdür.Bu sistemler, hidrolik sıvının basınç altında araçtaki çeşitli bileşenlere iletilmesinden ve hidrolik direksiyon, frenleme ve süspansiyon gibi temel fonksiyonların çalıştırılmasından sorumludur.Otomotiv hidrolik borularının bazı özellikleri şunlardır:
Yüksek basınç kapasitesi: Hidrolik sistemin normal çalışmasını sağlamak için otomotiv hidrolik sistemindeki yüksek basınca dayanabilir.Örneğin fren sistemlerinde hızlı ve etkili frenleme sağlamak için hidrolik hortumların ani yüksek basınçlara dayanması gerekir.
İyi sızdırmazlık: Bu, hidrolik yağ sızıntısını önlemenin anahtarıdır.Zayıf sızdırmazlık performansı, hidrolik sistemin arızalanmasına yol açarak aracın performansını ve güvenliğini etkileyecektir.Örneğin, yüksek kaliteli conta tasarımı, yüksek sıcaklıklar, titreşimler vb. gibi çeşitli zorlu çalışma koşullarında iyi sızdırmazlık performansını koruyabilir.
Korozyon direnci: Arabalar farklı ortamlarda kullanıldıkça, korozyondan kaynaklanan hasar ve sızıntıyı önlemek için hidrolik boruların korozyona karşı dayanıklı olması gerekir.Örneğin, korozyona dayanıklı hidrolik borular ıslak ve tuzlu ortamlarda istikrarlı performansı koruyabilir.
Esneklik: Titreşim ve şoktan kaynaklanan hasarı azaltırken, otomotiv bileşenleri arasındaki göreceli harekete ve montaj konumundaki değişikliklere uyum sağlama yeteneği.Örneğin bir direksiyon sisteminde hidrolik boruların direksiyon mekanizmasının hareketiyle esnek bir şekilde bükülmesi gerekir.
Yüksek ve düşük sıcaklık dayanımı: Arabalar farklı iklim koşullarında çalışır ve hidrolik boruların hem yüksek sıcaklıktaki motor bölmesi ortamında hem de düşük sıcaklıktaki dış ortamda iyi çalışması gerekir.Soğuk kışlarda ve sıcak yazlarda olduğu gibi hidrolik borular da performansını korur.
Güvenilirlik ve dayanıklılık: Aracın hizmet ömrü boyunca tutarlı performansını koruması, sık basınç değişimlerine, titreşimlere ve diğer çalışma koşullarına dayanması gerekir.Örneğin, uzun süreli kullanımdan sonra hidrolik sistemin normal çalışmasını sağlayabilir ve arıza olasılığını azaltabilir.
Bağlantıları Sonlandır:
Bu tüpler, genişletilmiş uçlar, sıkıştırma bağlantı parçaları veya dişli bağlantılar gibi standartlaştırılmış uç bağlantılara sahiptir.Bu bağlantılar, pompalar, valfler ve silindirler dahil olmak üzere diğer hidrolik bileşenlerle güvenli ve sızdırmaz bir montaj sağlar.
Uygulamalar:
Otomotiv hidrolik boruları, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli temel otomotiv sistemlerinde önemli bir rol oynar:
- Hidrolik Direksiyon: Hidrolik boru sistemi, hidrolik direksiyon sistemlerine yardımcı olarak sürücünün aracı kolayca manevra yapmasına olanak tanır.
- Fren Sistemleri: Bu borular hidrolik fren sistemlerinde kullanılarak güvenilir ve hızlı tepki veren frenleme performansı sağlar.
- Süspansiyon Sistemleri: Çeşitli süspansiyon sistemlerinde sürüş yüksekliğini ve sönümleme özelliklerini ayarlamak için hidrolik borular kullanılır.
- Cabrio Tavan: Cabrio otomobillerde, açılır tavanın çalışmasını kontrol etmek için hidrolik borular kullanılır.
Kalite kontrol:
Otomotiv hidrolik boru üreticileri, her bir borunun boyutlar, mekanik özellikler ve yüzey kalitesi açısından katı standartlara uymasını sağlamak için sıkı kalite kontrol önlemleri uygulamaktadır.
Özetle, 42mm ISO otomotiv hidrolik boruları, yüksek hassasiyet, korozyon direnci, güvenilirlik ve güvenlik özelliklerine sahip otomotiv hidrolik sisteminin önemli bir parçasıdır.Otomobillerin fren sistemi, direksiyon sistemi ve süspansiyon sisteminde önemli uygulamaları olup, otomobillerin güvenliğine ve performansına önemli katkılarda bulunmuştur.Aynı zamanda, 42 mm'lik ISO otomotiv hidrolik borusu, otomobilin yüksek gereksinimlerini karşılayabilen ve otomobilin uzun süreli kullanımı için güvenilir bir garanti sağlayabilen iyi yüzey işleme ve proses işlemlerine de sahiptir.
